近日，西安“奔驰女车主哭诉维权”一事在网上闹得沸沸扬扬，讨论热度居高不下。奔驰女车主表示，这次事件发酵之后，她的手机号被泄露出去，短信微信全是陌生人的信息，甚至还有恐吓，有人捏造关于她的事情，对她和家人造成了困扰。
事件起源于女车主提新车当天发现奔驰发动机漏油，与4S店协商多次均没有妥善解决。此事发酵多天，随着市场监管部门的介入，女车主指出奔驰4S店涉嫌销售欺诈，诱骗其使用奔驰金融服务贷款买车，而且还收取1.5万余元的“金融服务费”，通过微信转入私人账户。
“金融服务费”究竟是什么？4S店为什么对这笔费用讳莫如深？这个话题在网上引发了热烈讨论，许多人表示自己在买车的时候也被收取了金融服务费。巨石投河，一时间水花四溅。目前，该涉事车辆被封存待检，有待进一步调查核实。大家都在等待一个答案。
“金融服务费”从天而降 究竟是怎么一回事?
网络上流传的视频显示，一位女士坐在汽车引擎盖上哭诉，其与西安利之星汽车有限公司(下称：利之星4S店)签订了分期付款购买全新进口奔驰CLS300汽车的购车合同。可是，提车当天，新车还没开出4S店院子，就发现车辆发动机存在漏油问题。此后，她多次与4S店沟通解决，却被告知无法退款也不能换车，只能按照“汽车三包政策”更换发动机。
此事在网上发酵多天，最终市场监管部门组织利之星4S店的刘姓高管与该女车主见面协商。女车主提出八条诉求，其中一条直指奔驰4S店涉嫌销售欺诈。女车主提出，自己原本计划全款购车，但店里的销售人员称奔驰金融利息低，反复劝说其分期付款，且从未提及办理分期贷款需要支付“金融服务费”。
其后，女车主支付了20多万元的首付后，被告知还需要交1.5万元的金融服务费，不交的话整个交易无法继续进行。女车主已经交了首付，不得已只好按照他们的要求，通过微信转账到一个私人账户中，且没有开具发票，只有收据。
这个金融服务费究竟是什么?至今4S店仍没有给出解释。独角金融致电利之星4S店官方客服电话求证，但无人接听，其官方微博也无人回应。
4S店靠金融服务增收?
4月14日晚间，“梅德赛斯-奔驰”向央视财经独家回应称，公司一向尊重并依照相关法律法规开展业务经营，不向经销商及客户收取任何金融服务手续费。
网络上，有汽车销售人员揭秘称，“金融服务费”一般也叫档案管理费，不开发票，有的4S店销售能分到这笔钱的50%，因此销售会尽力劝全款客户按揭，并且还有一套专门的话术。
独角金融向一些其他品牌的汽车销售打听后得知，4S店靠卖车其实赚不了什么钱，很多时候是靠金融服务来增收。如果客户采用按揭方式，基本每个4S店都会私自收取一笔金融服务费，有些4S店打底收费是3000元，有些是按照贷款金额的3%收费，贷款越高收费越高，但这笔费用是可以讲价的。除了金融服务费之外，4S店还可以从合作的银行或者汽车金融公司等获得客户按揭的返点费。如果客户全款购车，则不会收取这些费用。
值得注意的是，上述汽车销售透露，如果他们少收一分钱服务费，自己是要倒贴的。奔驰女主车也提到，要求付金融服务费的时候，销售把她晾了20分钟，后面过来说，“请不要为难我们”，联系这两个说法，4S店私自收取额外费用的做法似乎已经自成体系。
显然，客户贷款买车对4S店、银行或者汽车金融公司等来说都更有利。分期贷款，是当下流行的购车方式，没想到背后却是暗流涌动，涉及诸多利益链条。
独角金融注意到，类似奔驰汽车金融的公司不在少数，截至目前市场上共有25家汽车金融公司。奔驰汽车金融的营收净利润等数据未披露，但从其他汽车金融公司的数据可以看出，汽车金融这门生意让其赚得盆满钵满。2017年仅净利润这一数据，上汽通用汽车金融达到26亿元，宝马汽车金融(中国)达到20.78亿元，大众汽车金融(中国)达到8.71亿元。
为了扩大规模，许多汽车金融公司纷纷增资加码，甚至发布ABS获得融资，这门好生意，奔驰金融自然不能错过。而利之星4S店背后的利星行汽车是奔驰最大的汽车经销商，对奔驰金融的作用不言而喻。
汽车金融将引发“蝴蝶效应”?
汽车金融，在最近几年是非常火热的一个行当。譬如请了小李子做代言的优信，本来是一家“卖车”的公司，可是因金融收入占比过高而被看作是一家“金融”公司。实质上，就是近两年汽车金融火爆的一个缩影。
汽车金融成为“风口”之后，大量的资本和势力就疯狂涌入，由此也出现了种种的乱象。“奔驰女车主维权事件”，像一点火星投入油桶，一下子引爆了舆论，也引爆了消费者对于买车遇到的乱收费的不满。
西安市互联网信息办公室官方微博“西安发布”4月14日消息称，西安高新区市场监管部门已对利之星4S店涉嫌质量问题进行立案调查，责成尽快退车退款。与此同时，利之星4S店的官方微博评论区也被网友攻陷，指责、批评连绵不绝。
幕布被一点点揭开，利之星4S店的“金融服务费”并非个例，不少人表示，自己在买车的时候也遇到过“金融服务费”。不同的是，这些人没有像奔驰女车主一样奋起反抗。如今随着舆论对事件信息的广泛传播，这些曾经吃过“暗亏”的车主，也开始冒头主张自己的合法权利。
在网上流传的一张微信截图中，一个名为“中国区BMVSC精英汇”的微信群中，有人发出信息表示，已经有银川、武汉等城市的车主聚集闹事找店方退金融服务费。但宝马厂家在此类投诉上不会给予经销店任何保护，如果被曝光了，将影响经销商的年终返利。
对于“金融服务费”一事，律师认为，4S店自行收取金融服务费无法律依据，即使在不讨论金融服务费是否可以收取的语境下，4S店收取金融服务费也应当在客户签订购车协议前一并告知，否则涉嫌侵犯消费者知情权。
虽然这项收费既无法律依据，又有极大的可能涉及到侵权，但在行业里已经几乎是“公开的秘密”。在更早之前被一些自媒体曝光出来的案例中，车主的遭遇与最近奔驰女车主遇到的情况如出一辙。车主本来有能力全款买车，却被销售人员极力推荐贷款买车，不仅被莫名其妙收取了高昂的金融服务费，还要强制购买车险。甚至，对于一些紧俏的车型，还要交额外的“提车费”……
行业人士表示，种种乱象之下，是在汽车销售竞争激烈的背后，经销商利润空间被逐步挤压，以至于想通过某种方式把让出去的“利”再“赚”回来。金融服务费，就是这种环境下催生的畸形产物。
“奔驰女车主维权事件”的发生，是“发动机漏油”事件之后，4S店的处理方案让人难以接受，才最终引爆了接下来的一系列后续事件，有其偶然性。但对于4S店来说，乱收费的现象客观存在，已然是一匹“灰犀牛”，就看什么时候被引爆，也有其必然性。
这一事件折射出的另一个问题在于，消费者在买车时所处的弱势地位。诚如奔驰女车主所言，她没有别的办法来解决这件事情，才最终选择了“闹事”，以求能够“按闹分配”。这样的状况要如何得到缓解?诚如岳岫山律师所讲，只有行政管理部门真正的发挥职能，对于经营者的违法违规行为及时处理，对消费者的投诉及时处理，才能让纠纷在合理合法的途径下能够得到有效解决。
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